朝陽(yáng)搬運(yùn)車工廠生產(chǎn)的電動(dòng)搬運(yùn)車有轉(zhuǎn)向功能嗎

朝陽(yáng)搬運(yùn)車工廠生產(chǎn)的電動(dòng)搬運(yùn)車主要由蓄電池組、車體、隨動(dòng)支撐輪、驅(qū)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓操縱桿、液壓泵和電動(dòng)機(jī)、前輪等部分組成;在結(jié)構(gòu)上可分為前移機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)裝置四部分。之前叉車生產(chǎn)廠家為大家介紹過(guò)前移機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置，今天來(lái)給大家講一講前移式叉車的轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)系統(tǒng)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)前移式叉車的轉(zhuǎn)向裝置。前移式叉車的轉(zhuǎn)向裝置有動(dòng)力轉(zhuǎn)向和機(jī)械轉(zhuǎn)向之分。其中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向又可分為液力伺服轉(zhuǎn)向和電氣伺服轉(zhuǎn)向。機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向鏈條、剛性轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)向柱等組成。叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，前移式叉車的方向盤下的轉(zhuǎn)向柱通常采用可以伸縮的萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，當(dāng)固定在轉(zhuǎn)向架上的轉(zhuǎn)向裝置隨剛性轉(zhuǎn)向架上下擺動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向盤仍能正常操作。

對(duì)于采用電氣伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的前移式叉車，輸入軸和輸出軸間用帶有轉(zhuǎn)角傳感器的彈性器件連接，轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)齒輪副傳遞到輸出軸。動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)角傳感器產(chǎn)生的輸入軸和輸出軸間的轉(zhuǎn)角偏差值由控制轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)消除。該裝置也可手動(dòng)轉(zhuǎn)向，由人力帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輪組。叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，電氣伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較液壓伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可節(jié)省轉(zhuǎn)向能耗70%～80%，且在手動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)操縱力小，故得到廣泛應(yīng)用。

最后說(shuō)說(shuō)前移式叉車的制動(dòng)系統(tǒng)。前移式叉車的制動(dòng)系統(tǒng)由行車制動(dòng)和停車制動(dòng)兩部分組成。制動(dòng)裝置主要由制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板、手制動(dòng)拉桿、制動(dòng)器注油盒、制動(dòng)壓板、電動(dòng)機(jī)制動(dòng)分缸、電動(dòng)機(jī)盤式制動(dòng)片、前輪制動(dòng)器等裝置組成。叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，行車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵，將動(dòng)液分為兩路：一路送到兩個(gè)前輪制動(dòng)器的分泵中，以漲開制動(dòng)蹄使前輪制動(dòng);另一路則送到驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)上端的制動(dòng)分缸，以推壓盤式制動(dòng)片使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

停車制動(dòng)時(shí)，前移式叉車的制動(dòng)手柄拉動(dòng)鋼絲繩，帶動(dòng)制動(dòng)壓板下壓盤式制動(dòng)片使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)。通常將行車制動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，也可滿足前移式叉車的制動(dòng)性能要求。如取消液壓制動(dòng)部分，對(duì)前輪不采取制動(dòng)措施，而僅對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。采用的電動(dòng)機(jī)軸端制動(dòng)器有壓盤式、蹄式或帶式制動(dòng)器。另外，叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，還可由車輛電控器對(duì)電動(dòng)機(jī)輔以反接或再生電氣制動(dòng)。